Business Negotiations : भारत-अमेरिका के बीच व्यापार वार्ता, रूस के सुखोई SU-57 लड़ाकू विमानों की आपूर्ति और निर्माण के प्रति भारत गंभीर!
‘मीडियावाला’ के स्टेट हेड विक्रम सेन से जानिए विस्तृत जानकारी
New Delhi : भारत और अमेरिका ने व्यापार वार्ता का एक दौर पूरा कर लिया। इस बातचीत को सफल बताया गया है। 9 जुलाई की समय सीमा से पहले अंतरिम सौदे पर मुहर लगने की उम्मीद जताई गई है। भारत-अमेरिका द्विपक्षीय व्यापार समझौते (बीटीए) पर व्यापक वार्ता में बाजार पहुंच, स्वच्छता और पादप स्वच्छता उपाय (एसपीएस), व्यापार में तकनीकी बाधाएं (टीबीटी), डिजिटल व्यापार, सीमा शुल्क और व्यापार सुविधा तथा कानूनी ढांचे जैसे प्रमुख क्षेत्रों को शामिल किया गया। यह वार्ता 4 जून से 10 जून के बीच नई दिल्ली में हुई।
यह भी संकेत दिया कि अमेरिकी प्रतिनिधिमंडल के साथ चर्चा रचनात्मक रही, जो पारस्परिक रूप से लाभकारी और संतुलित समझौते की दिशा में प्रयासों को आगे बढ़ा रही है, जिसमें उल्लेखनीय शुरुआती उपलब्धियां भी हैं। दोनों पक्षों ने बीटीए की प्रारंभिक किस्त के समापन में तेजी लाने के लिए बातचीत जारी रखने की प्रतिबद्धता जताई है। भारत सरकार दुर्लभ पृथ्वी चुंबक उत्पादन के लिए प्रोत्साहन की तलाश कर रही है और आसियान व्यापार समझौते के तहत तांबा आयातकों द्वारा कथित शुल्क चोरी की जांच कर रही है। सेबी, अपने नवीनतम साइबर सुरक्षा उपाय में, अक्टूबर तक दलालों के लिए एक सत्यापित यूपीआई चेक टूल लॉन्च करेगा।
भारत अपने सिकुड़ते लड़ाकू बेड़े को बदलने के लिए रूस के साथ सहयोग कर सकता है। भारत सरकार सुखोई एसयू-57 लड़ाकू जेट की आपूर्ति और निर्माण दोनों के रूस के प्रस्ताव पर सक्रियता से विचार कर रही है। फिलहाल अमेरिकी एफ-35 हासिल करने का कोई प्रस्ताव नहीं है। रक्षा मंत्रालय ने पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू कार्यक्रम के लिए विदेशी और घरेलू निजी कंपनियों की भागीदारी को प्रोत्साहित करने और उन्हें भारतीय सार्वजनिक उपक्रमों के साथ समान अवसर प्रदान करने के लिए एक नए निष्पादन मॉडल की घोषणा की थी। सरकार अगले सप्ताह उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान (एएमसीए) कार्यक्रम के लिए प्रस्ताव के लिए अनुरोध जारी कर सकती है, जिसके बाद 15 दिनों में पहली बोली पूर्व बैठक होगी। सरकार फिर 45 दिनों में बोलियां आमंत्रित कर सकती है।
चीन के साथ अमेरिका का समझौता
उधर अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने बुधवार को कहा कि चीन के साथ अमेरिका का समझौता हो गया है। ट्रम्प ने ट्रुथ सोशल पोस्ट में जो विवरण साझा किए हैं, वे अमेरिका और चीनी अधिकारियों की मंगलवार रात की घोषणा पर आधारित हैं। इसमें उन्होंने दोनों देशों के बीच व्यापार तनाव को कम करने के लिए एक ‘ढांचे’ पर सहमति व्यक्त की है। हालाँकि, यह ढांचा पिछले महीने जिनेवा में अमेरिका और चीन के बीच हुए समझौते को लागू करने के वादे से ज़्यादा कुछ नहीं करता है, जो दोनों देशों के बीच चल रहे तनाव के बीच रुका हुआ है।
राष्ट्रपति ट्रम्प ने दुर्लभ खनिज और छात्र आदान-प्रदान पर अमेरिका-चीन समझौते की घोषणा की। अमेरिका चीनी वस्तुओं पर 55% टैरिफ लगाएगा, जबकि चीन अमेरिकी आयात पर 10% टैरिफ लगाएगा
इस समझौते के तहत बीजिंग मैग्नेट और दुर्लभ पृथ्वी खनिजों की आपूर्ति करेगा। जबकि, अमेरिका अपने कॉलेजों और विश्वविद्यालयों में चीनी छात्रों को प्रवेश देगा।
व्हाइट हाउस के एक अधिकारी ने कहा कि समझौते के तहत अमेरिका को आयातित चीनी वस्तुओं पर 55% टैरिफ लगाने की अनुमति है। इसमें 10% बेसलाइन (पारस्परिक) टैरिफ, फेंटेनाइल तस्करी के लिए 20% टैरिफ और पहले से मौजूद टैरिफ को दर्शाते हुए 25% टैरिफ शामिल हैं। अधिकारी ने कहा कि चीन अमेरिकी आयात पर 10% टैरिफ लगाएगा। ट्रंप ने कहा कि यह सौदा उनके और राष्ट्रपति शी जिनपिंग की अंतिम मंजूरी के अधीन है।
व्यापार संघर्ष को वापस पटरी पर लाने की कोशिश
अमेरिका और चीनी अधिकारियों ने मंगलवार को कहा कि वे अपने व्यापार संघर्ष को वापस पटरी पर लाने और दुर्लभ पृथ्वी पर चीन के निर्यात प्रतिबंधों को हटाने के लिए एक रूपरेखा पर सहमत हुए हैं, जबकि लंबे समय से चल रहे व्यापार तनाव के लिए एक टिकाऊ समाधान के बहुत कम संकेत दिए हैं। लंदन में दो दिनों की गहन वार्ता के अंत में, अमेरिकी वाणिज्य सचिव हॉवर्ड लुटनिक ने संवाददाताओं से कहा कि रूपरेखा सौदा पिछले महीने जिनेवा में द्विपक्षीय प्रतिशोधात्मक टैरिफ को कम करने के लिए किए गए समझौते की हड्डियों पर मांस डालता है जो तीन अंकों के स्तर पर पहुंच गया था।
जिनेवा सौदा चीन द्वारा महत्वपूर्ण खनिजों के निर्यात पर प्रतिबंधों के कारण लड़खड़ा गया था, जिससे ट्रम्प प्रशासन को सेमीकंडक्टर डिज़ाइन सॉफ़्टवेयर, विमान और अन्य सामानों के चीन में शिपमेंट को रोकने के लिए अपने स्वयं के निर्यात नियंत्रणों के साथ प्रतिक्रिया करने के लिए प्रेरित किया। ट्रम्प की बदलती टैरिफ नीतियों ने वैश्विक बाजारों को हिला दिया है, प्रमुख बंदरगाहों में भीड़ और भ्रम को बढ़ावा दिया है, और कंपनियों को बिक्री में कमी और उच्च लागतों में दसियों अरबों डॉलर का नुकसान हुआ है।
